まず、ブレーキ設計を最適化します
熱散逸エリアを増やす：ブレーキの構造設計を改善することにより、急速な熱散逸に有益な熱散逸エリアを増やします。たとえば、冷却フィンや冷却溝などの構造がブレーキの表面に追加されます。
熱散逸経路を改善：ブレーキ内の熱散逸チャネルを最適化して、熱の滑らかな移動と散逸を確保します。熱散逸経路の障害物やボトルネックを避け、熱散逸効率を改善します。
第二に、効率的な熱散逸材料の使用
ブレーキディスクやブレーキパッドなど、ブレーキの重要な部分を作成するために、熱伝導率が高い材料を選択します。これらの材料は、周囲の環境に熱をすばやく移すことができ、ブレーキの温度を低下させることができます。
第三に、外部冷却システムが装備されています
高負荷を備えたブレーキまたは長い間作業する場合、ファン、水冷システム、オイル冷却システムなどの外部冷却システムを考慮することができます。これらのシステムは、熱散逸を強制し、適切な温度範囲でブレーキを機能させることができます。
ファン冷却：ファンを設置することにより、ブレーキの周りの空気の流れが増加し、熱放散が加速されます。
水冷またはオイル冷却：液体冷却培地（水や油など）が循環して、ブレーキによって発生する熱を取り除きます。この方法にはより明らかな熱散逸効果がありますが、コストとメンテナンスの要件は比較的高くなっています。
第4に、外部環境条件を改善します
換気の改善：ブレーキの周りに十分な換気スペースがあることを確認して、閉じたまたは換気の悪い環境を避けます。
ほこりの蓄積を減らす：ブレーキの周りのほこりや雑海を定期的にきれいにして、熱散逸チャネルをブロックするのを防ぎます。
周囲温度を下げる：可能であれば、サンバイザーの設置など、ブレーキ作業環境の温度を下げます。
5番目。インテリジェントな熱管理戦略
温度センサーの取り付け：ブレーキの温度をリアルタイムで監視し、アラームをトリガーするか、温度がプリセット値を超えた場合に他の測定値を取得します。
熱保護装置：ブレーキ温度が高すぎると、電源を自動的に遮断するか、ワークロードを減らして、過熱によって引き起こされる機器の損傷を防ぎます。
第6、定期的なメンテナンス検査
ブレーキを定期的にチェックして維持し、冷却チャネルが遮るものがないことを確認してください。ブレーキパッドの摩耗を確認し、摩擦の過熱によって摩耗が悪化するのを防ぐために、真剣に摩耗した部品を時間内に交換します。
